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事故中最关键的51岁印尼籍操作员已然逃逸，因此当局必须彻查塔吊的安全设置与限制开关，才能判断是否存在人为破坏或疏忽。莫达慕斯理也表示，基於人力资源不足，在只有12名工地监督员的情况下，当局根本无法彻底监督首都超过600项建筑工程，只能在有限范围內做到最好，確保工地內的所有中兴机械符合標准。

目前为止，我们並不排除存在人为因素，以致发生吊鉤坠落砸车导致女司机死亡的惨剧。目前最关键问题是：何以吊鉤不是坠落在工地范围內，而是车水马龙的路面。」

负责调查「塔吊吊鉤坠落砸死女司机」事件的马来西亚职业安全与健康局（DOSH），该局全国总监拿督莫达慕斯理今日告诉本报，当局已证实塔吊上的钢缆断裂，以致重达500公斤的吊鉤自20层楼高度高速坠下，导致车內的24岁华裔女司机陈群欣当场死亡。

他说，隨著当局已初步掌握吊鉤坠落原因，接下来將深入调查钢缆断裂以及吊鉤坠落非工地范围的真相。

吊鉤坠落砸车案发现场。小图为死者陈群欣

「我们接下来將调查：塔吊操作员是否具备安全操作证书？操作员是否有遵循操作手册？塔吊是否有按照標准作业程序进行检测与保养？以及塔吊的限制开关（Limit Switch）是否遭人修改？」

莫达慕斯理指出，根据安全设置条例，所有塔吊的吊臂都不能超出工地范围，一旦超出范围將会自动断电，因此当局將调查该限制开关是否曾遭人蓄意修改或已损坏。

他说，事故中最关键的51岁印尼籍操作员已然逃逸，因此当局必须彻查塔吊的安全设置与限制开关，才能判断是否存在人为破坏或疏忽。

莫达慕斯理也表示，基於人力资源不足，在只有12名工地监督员的情况下，当局根本无法彻底监督首都超过600项建筑工程，只能在有限范围內做到最好，確保工地內的所有中兴机械符合標准。

另一方面，全国职业安全与卫生机构主席丹斯里李霖泰今日严厉谴责不负责任的吊机承包商，在建筑工地使用吊机时没有做足安全设备导致发生意外造成一名无辜的女司机死亡。

李氏促请政府应特別关注，不只是调查意外的结果，还必须採取更加严厉的行动对付不负责任的承包商，强调吊机承包商没有真正关注工作的安全，疏忽及没有注意所有的器材是否能够安全的使用，將会起公眾人士不安。

而十五碑警区主任再诺助理总监则表示，警方目前仍在等待马来西亚职业安全与健康局的调查报告，確认责任归属与真相后才能决定下一步行动。

他表示，警方將在下週发佈51岁印尼籍吊机操作员的照片，希望公眾提供情报。

新闻来源: 东方网

English news: Be More Stringent On Safety Precautions At Construction Projects, Urges Lam Thye

中介所董事经理林天明呼吁民众在聘请劳工时，谨慎选择中介代理，确保所委任的中介代理拥有政府所批准的执照。

他称，消费者投诉他们所委托的中介代理在取得费用后，无完成任务，且事件屡见不鲜，为了避免因此蒙受损失，消费者须委任受政府承认的合法中介所。合法中介所是经过政府审核，熟悉劳工条例及有处理劳工文件经验而取得执照，同时也得到政府保障消费者利益。

他今日接受本报访问时表示，尽管目前石油工业疲弱导致经济不景，但并不影响国内对劳工的需求，他的中介所仍维持处理数千名劳工工作手续营业额。主要原因是有些区域的劳工工资低廉，多年来都无大涨幅。不过也有某些区域国家的劳工如泰国劳工及印尼女佣等供不应求。

他称，中介所在雇主及劳工受聘及聘用间扮演重要搭桥角色外，拥有受政府承认执照也代表有处理劳工担保手续等问题的丰富经验。

新闻来源: 联合在线

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马华总会长拿督斯里廖中莱披露，政府冻结引进外劳政策即将解冻，届时家具业、制造业、农业将优先获批相关聘请外劳申请。他说，内阁未来也会就外劳的管制课题，拟订更完善的新机制。

马华总会长拿督斯里廖中莱披露，政府冻结引进外劳政策即将解冻，届时家具业、制造业、农业将优先获批相关聘请外劳申请。

他透露，自政府冻结引进外劳，华社不少领域包括马来西亚中华总商会（中总）、家具公会、农业界组织等，向马华反映该政策带来深远影响。

他说，许多厂商受累，因劳动力的缺乏，饱受“有订单出不到货”问题的困扰。

也是交通部长的廖中莱指出，他与担任首相署部长的马华署理会长拿督斯里魏家祥博士等人在最近两次的内阁会议，将问题带到内阁会议讨论，希望问题尽快给予解决，而政府也能提出更好的机制。

他说，直至上周内阁会议，终同意解冻有关冻结引进外劳政策，并优先开放家具业、制造业、农业的劳力需求。

他表示，国内有逾百万名非法外劳，政府对此非常担忧，未来将推出更全面的机制来管制外劳。

廖中莱今午出席在古来举行的一场马华扩大代表制全国巡回汇报会后，在记者会上受询时如是透露。出席者包括马华副总秘书拿督黄日昇、马华柔州联委会秘书谢松清等人。

魏家祥补充，大马国内许多厂商涉及出口生意，需外劳给予投入商品的生产运作，冻结引进外劳，影响国内经济及带来企业的资金问题。

新闻来源: 马华新闻中心

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尽管近日来有指政府或在近期公佈解除禁止引进外劳政策，但內政部副部长拿督诺嘉兹兰表示，当局现阶段將会持续把焦点放到重新聘请外劳计划上，之后才会进一步决定是否解冻引进外劳政策。 大马僱主联合会（MEF）执行董事拿督三苏丁也指出，一旦政府打算改变全面冻结引进所有国家外劳的立场，最早也只会在今年6月30日，即有关重新聘请外劳计划期限到后，才会有所公佈，意味著业者仍需等待长达2个月。

我国外劳政策不完善常引非议，政府冻结引进外劳政策，被指令国內多个经济领域缺乏人力，影响生產。

诺嘉兹兰接受《东方日报》访问时说，在我国早前的外劳政策下，国內雇主並没有履行其积极培训本地职员的责任，反之一直依赖於从国外引进外劳便利政策，惟这並非长远方案。

他说，这是因为对许多来自印尼、尼泊尔以及越南等国家外劳而言，在我国雇主在所提供给外劳薪酬方面，大马已不再是一个让他们感到具吸引力的国家。

只能吸引素质低外劳

「我国目前只能吸引那些只需要低技能或素质较低的外劳前来，即在那些低技能和缺乏竞爭力的领域工作，这並无法让国內各领域达到提升。」

「我们仍会继续考虑来自各领域业者的意见，但在决定是否解冻引进外劳前，我们將会持续重新聘请外劳计划。」

诺嘉兹兰今日针对內政部会否在近期宣布重新允准国內各领域引进外劳一事，这么回应。

另一方面，三苏丁表示，儘管近期报导陆续指政府或在近期公佈解冻外劳，惟该联合会至今仍受到任何来自內政部的正式信函，而该组织也会继续跟进此事。

最早6月30日公佈

他相信，政府解冻並重新允准国內各领域引进外劳的政策，最早也只会在今年6月30日，即有关重新聘请外劳计划期限到后，才会有所公佈。

他说，鑑於全面引进冻结政策而引发的人手短缺问题，许多需要庞大人手的製造业和种植业等领域业者近期深受打击，因无法在限定期限內完成生產而面临亏损，政府理应儘速釐清此事。

「据了解，雇主及外劳本身对重新聘请外劳计划的反应並不是那么鼓舞，因为这等於雇主向当局承认聘请非法外劳的罪行，並需因此而缴付罚款。」

他指出，虽然全马共有220万非法或持有证件但逾期的外劳，必须在该计划下登记，但是至今也只有6万名外劳向该局登记。」

「相比起通过该计划来聘请外劳来解决，业者还是希望能够直接引进外劳，我们是希望政府能够若宣布解冻禁止引进外劳的政策，必须让其全面在各领域生效，而並非分阶段或仅根据特定领域需求来落实。」

雇主或减產应对劳工短缺

大马中华总商会（中总）总秘书拿督卢成全指出，若政府打算在「重新聘请外劳计划」於今年6月杪结束后，才宣布解冻引进外劳政策，雇主或需在这2个月通过延长现有外劳加班时段、將所接获订单外包予其他公司完成生產，甚至是减產来应对严重人手短缺问题。

他表示，自政府於今年2月19日宣布全面冻结引进外劳以来，多个领域企业尤其是製造业、家具业、建筑业以及种植业等皆面临严重人手短缺问题，许多业者更无法在客户在订单所限定的期限內，完成生產及交货。

他说，为了应对这些因外劳人手短缺而因引发的问题，一些雇主最终只能要求现有的外劳职员延长加班时段，或把部分订单外包予其他公司来完成生產，以便能够在定期內交货给客户。

卢成全指出，若还需再多等2个月，才能重新引进外劳，那么雇主的应对政策包括延长外劳加班时段、將订单外包给其他公司以及拒接一些订单等。

他表示，在许多领域，所有外劳刚入行就说明，他们每日或许加班2至3个小时，如今或许再延长加班时段，包括在週末也需工作等。」

「如以家具业领域而言，一旦业者无法依据订单所限定期限完成出口生產就需缴付罚款予买家，即拖延交货1天需罚100美元（约391令吉），为了不要让国外进口商对公司持有迟交货的负面印象，许多商家只好將订单外包。」

卢成全今日接受《东方日报》访问时，如此表示。他说，相比起製造业厂商，农產业及种植业领域因外劳人手短缺问题所面临的衝击更大，因为这些领域业者无法有效预知收割成果而有效调动人手和聘请外劳。

他举例，当一些种植业者在进入丰收季节时，却因因外劳人手不充足无法顺利完成收割，导致其农產品最终损坏，为了减少类似亏损，业者只好选择减產。

新闻来源: 东方网

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